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Ich will mich mal wieder ausjammern über die Linzer Verkehrspolitik. Ja, manches ist in den letzten Jahren besser geworden, so kann ich z.b. fast überall nun legal mit dem Fahrrad gegen die Einbahn fahren, aber im Alltag fällt mir doch auf, dass da noch viel zu tun ist.

Erfreut lese ich, dass Linz künftig mehr Geld ausgeben will, um den Busverkehr zu beschleuigen. Das wird auch Zeit! Seit ich meinen neuen Job habe, fahre ich regelmässig mit dem Bus Nr. 27 - oder eigentlich nicht regelmässig, denn der Bus hat zwar einen Fahrplan, aber dieser existiert nur auf Papier bzw. im Internet. Da er nur alle 15 Minuten kommt, schaue ich vorher meistens nach, ob nicht endlos lange an der Haltestelle zu stehen - leider stimmt der Fahrplan maximal in 20% der Fälle. Sonst kommt der Bus irgendwann, was mir auch andere Fahrgäst_innen auf meine Nachfrage hin bestätigen. Das alles weiss ich mittlerweile und komme nicht mehr wie zu Beginn zu Terminen zu spät, weil der Bus nicht kommt. Warum so ein grosses Intervall? Warum passiert da nichts, wenn es fast nie klappt mit dem Fahrplan?

Passend zum schönen, radfahrer_innenfreundlichen Wetter habe ich in der Bicycle Soup Gruppe dieses Bild von LiveGreenToronto entdeckt.

Über den Newsletter der Aktion Autofasten bin ich auf darauf aufmerksam geworden, dass eine fünfköpfige Wiener Familie ihren Umzug mit Fahrrädern organisiert hat. Ich wäre bisher nicht einmal auf die Idee gekommen, dass das geht - die Bilder auf der Website zeigen aber, es ist möglich. Brauchen tut es dazu viele HelferInnen und viele kreative Fahrzeuge. Sehenswert! Ob es auch nachahmenswert ist, sei aber dahingestellt. Da ich sowieso nicht umziehen will, muss ich das wohl auch nicht entscheiden. Im Alltag mache ich die Erfahrung, dass das Fahrrad für fast alle Erledigungen das passende Gefährt ist. Da reicht schon ein Körberl, es braucht nicht mal so tolle Christianabikes. Aber haben würde ich so eines schon gerne mal.

Dieser Cartoon (via kosmopolit) hat offenbar einen Europäischen Presse Preis gewonnen, genaues kann ich aufgrund mangelnder Französisch-Kenntnisse nicht identifizieren. Der Cartoon gefällt mir jedenfalls sehr gut, weil er die Message genau auf den Punkt bringt: Erst ist monatelang vom Klimawandel in den Mainstream-Medien die Rede, jetzt gehts nur noch um die Rettung der Auto-Industrie - statt auf vernünftige Mobilitätsformen umzusatteln und Ökotechnologien auszubauen, um auch den Beschäftigten in diesem Bereich längerfristig sinnvolle Arbeitsplätze anbieten zu können. Die politisch Verantwortlichen verladen offenbar derzeit lieber die Autos auf der Arche Noah als Menschen und Tiere.

Ich nutze die Gelegenheit für ein paar sachdienliche Hinweise zum Thema:
Auf die Initiative "Autofasten" der Umweltbeauftragten der christlichen Kirchen in Österreich habe ich ja schon hingewiesen. Start ist am 25.Februar. Blogs, die ich sich unter anderem mit Ökothemen beschäftigen, die ich gerne lese, sind Mentio und Tempel der Gaia. Und es ist für alle, die es noch nicht getan haben, interessant den eigenen ökologischen Fussabdruck zu errechnen. Eine sehr nette Aktion stammt vom Verkehrsclub Deutschland: Neue Räder braucht das Land!

Der Verkehrclub Österreich VCÖ hat heute eine Initiative für eine Ökoprämie gestartet. Diese kann online unterstützt werden, was ich heute schon getan habe. Ich habe zwar ein gut funktionierendes Fahrrad und brauche darum auch keine Jahreskarte für Linz, aber vernünftiger ist dieser Vorschlag allemal als die Ideen der Förderer_innen der Autoindustrie. Der Text:

Ja zur Ökoprämie. Die Regierung führt eine Prämie für den Kauf neuer Autos ein. Der VCÖ betont, dass damit jene, die wirklich umweltfreundlich mobil sind, benachteiligt werden. Deshalb hat der VCÖ diese Initiative gestartet.
Ich spreche mich für eine Ökoprämie von 100 Euro für den Kauf eines neuen Fahrrades und für Jahreskarten für den Öffentlichen Verkehr aus. Damit wird ein Anreiz für ein umweltfreundliches Mobilitätsverhalten gesetzt.

Die Verschrottungsprämie für alte Autos ist meiner Meinung nach einer der absurdesten Ideen der österreichischen Innenpolitik, sowohl aus einer ökologischen wie auch ökonomischen Perspektive betrachtet. Ökologisch ist wohl klar, dass die Produktion neuer Autos mehr Umweltschäden verursacht als das Weiterfahren mit den alten Fahrzeugen. Ökonomisch und sozial betrachtet liegt nahe, dass Menschen, die sich nur ganz alte Autos leisten können, auch kein Geld für ein funkelnagelneues Auto haben werden. Aus dem heute auch veröffentlichten Sozialbericht des Sozialministerium geht hervor, dass 1% der Haushalte über mehr als ein Viertel des Privatvermögens verfügt. Da liegt der Ansatzpunkt für soziale Umverteilung und nicht bei solch absurden Verschrottungsaktionen.
Unterschreiben!

Auf mybikelane habe ich gerade dieses Foto entdeckt. SPÖ parkt am Radweg. Nachdem ich ähnliche Erfahrungen schon auch mit Polizei, LinzAG, ... gemacht habe, weiss ich nun endgültig wohin das führt:

Ich fahre fast täglich am Cityradweg in Linz zwischen Scharitzerstrasse und Bethlehemstrasse. Am Mittwoch, 11. Juni, habe ich da den absoluten Höhepunkt erlebt: 6 (in Worten: sechs) parkende Autos am Radweg und dann auch noch eine Baustelle zwischen Mozartstrasse und Harrachstrasse. Bald frage ich mich, ob ich da nicht doch zu Fuß schneller bin als mit dem Fahrrad. Leider hatte ich keinen Fotoapparat dabei - das wäre es schon wert gewesen, zu dokumentieren - wie es auf http://linz.mybikelane.com/ passiert.